تتعدد أعراض تلف رأس الاسطوانة وتشير إلى عدم قدرة الجزء على العمل بشكل صحيح ، حيث يمثل تلف هذا الجزء عائقًا كبيرًا أمام سرعة المحرك وأدائه ، كما يعرض المحرك لخطر التلف وضعف الأداء ، لذلك في هذا الموضوع سنتعرف من خلال موقع الاختبار على جميع العلامات التي تشير إلى تلف حشية الرأس وكيفية إصلاحها.
محتويات المقالة
أعراض تلف رأس الاسطوانة
من أهم مكونات السيارة ما يسمى بحشية الرأس الموجودة في جميع السيارات الحديثة ، وهي من الأجزاء المهمة التي تقع بين رأس الأسطوانة وجسم المحرك. فيما يلي أهم أعراض تلف الغازات ورأس الاسطوانة:
- من أهم أعراض تلف رأس الاسطوانة الارتفاع المفاجئ في درجة حرارة محرك السيارة بالرغم من وجود كمية كافية من الماء في الرادياتير الذي يبرد المحرك نتيجة اختلاط الزيت مع الماء بداخله. المحرك.
- علما أن هناك بعض التسريبات الناتجة عن الغاز ورؤوس الاسطوانات وغالبا ما تكون زيت وماء.
- يمكن أن يؤدي تلف هذا الجزء في السيارة إلى انخفاض مستمر في سائل التبريد ، نتيجة الزيادة المستمرة في درجة حرارة المحرك وتسرب كميات كبيرة من الماء ، حيث يعد من أهم أعراض تلف الغاز والأسطوانة.
- إذا تمت إزالة غطاء السيارة في الصباح ، يتم إطلاق بعض الهواء المحبوس إلى الحمام ، وإذا استمرت هذه الحالة لفترات طويلة ، فهذا يشير إلى تلف الحشية ورأس الأسطوانة.
- وجود عدد كبير من فقاعات الهواء في الرادياتير في حالة فك غطاء السيارة.
- يمكن أن تكون شمعات احتراق السيارة الصدئة والتالفة أحد أعراض حشية الرأس التالفة.
- يمكن أن تكون المياه الخارجة من الحشية إحدى العلامات على تلف الحشية.
- في بعض الحالات ، قد تتوقف السيارة تمامًا أو قد يواجه المحرك صعوبة في بدء التشغيل.
اقرأ أيضًا: موقع لبيع السيارات الرخيصة في أمريكا
اختبار التحقق من حشية الرأس
هناك العديد من الطرق لمساعدة مالك السيارة على التحقق من سلامة حشية الرأس وكذلك أعراض تلفها ، ومن أهم هذه الطرق إجراء اختبار فحص خاص لحشية الرأس من خلال اتخاذ إجراءات معينة. ومن أهم هذه الخطوات:
- افتح غطاء السيارة ، ثم افتح غطاء المبرد ، مع ضرورة أن يكون المحرك باردًا ، ثم ضع يدك بثبات فوق فتحة المبرد ، حتى لا تخرج كمية من الهواء أو تدخل المبرد.
- استخدم شخصًا للضغط على دواسة الوقود 6 مرات متتالية ، بينما تضغط على رأس فتحة الرادياتير وتغلقها بيدك ، بحيث يكون عدد الدورات في الدقيقة 4000 دورة في الدقيقة للمحرك.
- إذا لاحظت خروج الماء من المبرد ، فهذا يشير إلى وجود عطل في رأس الأسطوانة ، ولكن إذا لم يخرج الماء بعد رفع يدك ، فهذا يشير إلى سلامة الغاز ورأس الأسطوانة.
دور جوان والأسطوانة في السيارة
هذا الجزء من السيارة يجعل السيارة تعمل بالرغم من وجود تأثير كبير للضغط ودرجة الحرارة المرتفعة ، لأنه يمكن أن يملأ الفجوات والخدوش الموجودة في السطح مما يوفر عزل كامل للحمل المضغوط بالإضافة إلى الماء و خروج الغاز من المفصل.
بالإضافة إلى الزيت الموجود بين الاسطوانة وغطائها ، فإنه يساهم أيضًا بشكل كبير في زيادة أداء وجودة المحرك ، بالإضافة إلى منع تسرب سائل التبريد مع زيت المحرك إلى الخارج. من أهم أجزاء السيارة.
إقرأ أيضاً: سعر غسيل السيارات الأوتوماتيكي في مصر
كيفية إصلاح حشية الرأس التالفة
للتغلب على مشكلة تلف حشية الرأس ، بعد التأكد من ذلك يمكنك اتباع بعض الخطوات التي تساعد في حل هذه المشكلة ، وفيما يلي أهم هذه الخطوات:
- برد السيارة تمامًا حتى تنخفض درجة حرارة المحرك إلى أقل من 35 درجة مئوية.
- في حالة عدم وجود تشوه في الحشية ورأس الأسطوانة يمكن استبدالها بجزء صوتي آخر حتى لا يؤثر ذلك سلباً على أداء السيارة.
- يمكن أن يكون تغيير البراغي المتخصصة في تثبيت غلاف الأسطوانة من أهم الطرق لحل مشكلة تلفها ، حيث إن التعرض لدرجات حرارة عالية جدًا له تأثير سلبي على كفاءتها وصلابتها.
- نظف الحشية جيدًا بعد إزالتها من الأسطوانة وتأكد من أن المحرك آمن لإصلاح المشكلة وجعلها أسوأ.
- قم بتنظيف دورة التبريد داخل السيارة تمامًا لضمان سلامة ترس المضخة وضمان سلامة منظم الحرارة وجميع خراطيم التبريد.
- في حالة تغيير الحشية ورأس الأسطوانة ، تأكد من عدم وجود تسريبات من أي نوع ، ويجب أن تعمل بسرعة منخفضة في الأسبوع الأول من تثبيت حشية جديدة ورأس أسطوانة جديد.
الأسباب الرئيسية لتلف رأس الاسطوانة
يعتبر رأس الأسطوانة من أهم أجزاء السيارة ، لذلك عند تعرضها للتلف يتسبب في تعطل السيارة الأمر الذي يتطلب إصلاح الاسطوانة.
بالإضافة إلى الحركة المستمرة للمحرك ، يعد هذا أحد أهم أسباب ارتفاع درجة حرارة المحرك بشكل كبير ، مما يؤدي إلى إتلاف مانع التسرب.
إقرأ أيضاً: مزايا وعيوب نيسان صني
أنواع الغاز ورؤوس الأسطوانات
تختلف أنواع حشيات الرأس اعتمادًا على العديد من العوامل ، حيث يمكن أن تختلف في المادة المصنوعة منها ، أو تختلف في استخدامها أو في نوع السيارة.
- تتميز حشيات الألومنيوم أو النحاس المعدنية بقوة وصلابة أقل على سطح الغطاء والأسطوانات ، ويستخدم هذا النوع في المحركات ذات الجهد العالي في براغي الغطاء.
- حشية مصنوعة من لوحين من الورق المقوى الأسبستوس المحتوي على الجرانيت ومضغوطة على شبكة فولاذية مثقبة ، ويستخدم هذا النوع على نطاق واسع في محركات الديزل ومواقد البنزين.
تعتبر حشية الرأس من الأجزاء المهمة في الهيكل الداخلي للسيارة ، حيث تعمل على تحسين أداء السيارة وتحافظ على سلامة المحرك ، لذلك من الضروري تحديد علامات التلف لهذا الجزء للحفاظ عليه.
